Banco di prova di endurance per valvole

LA SOLUZIONE FORNITA DA LF TECHNOLOGIES

Funzioni principali

Obiettivo

Eseguire test di endurance su valvole di zona (“zone valves”), simulando cicli di riscaldamento (soffiaggio di aria calda) e raffreddamento (aria pulsata). I test vengono effettuati sugli elementi riscaldanti presenti negli attuatori delle valvole.

Problematiche

Il banco deve essere composto da 20 moduli, capaci di funzionare contemporaneamente e indipendentemente l’uno dall’altro.

Soluzione e Risultato

Il banco di endurance sviluppato da LF Technologies è costituito da un insieme di 20 postazioni, in grado di testare altrettanti componenti in simultanea. Ogni postazione è montata su un unico telaio che integra: Un circuito d’aria fredda (temperatura tra 15°C e 25°C). Un circuito d’aria calda (temperatura tra 25°C e 60°C). Ventilatori garantiscono la circolazione uniforme dell’aria nei compartimenti per assicurare un’omogeneità di temperatura. Una trappola d’aria permette lo scambio tra aria calda e fredda all’interno dei compartimenti e dei moduli. All’interno di ogni modulo, l’aria circola attorno all’attuatore e ritorna nel cassone principale. Le valvole di zona vengono collegate ai morsetti di alimentazione presenti nei moduli, configurati secondo il programma di test selezionato e i cicli di endurance impostati. Ogni modulo è dotato di: Un sensore di spostamento per misurare la posizione dell’elemento sensibile. Un’interfaccia input/output che comunica con il PC di comando attraverso una rete. Questo sistema permette di collegare un gran numero di sensori e attuatori con una connettività semplice e consente di aggiungere facilmente ulteriori ingressi e uscite in futuro. Ogni postazione è fornita di un’apposita attrezzatura che: Posiziona la valvola nel flusso d’aria. Permette la misurazione dello spostamento. Consente un rapido cambio della molla di contrasto o il settaggio della precompressione della molla. Il banco è dotato di tre pulsanti di arresto d’emergenza che disattivano immediatamente le parti attive del sistema (trappole, gruppo di raffreddamento, ventilatori, resistenze di riscaldamento e alimentazione degli elementi sensibili).